“他是我們班組的‘武狀元’。再難再重再急的活兒,只要交給他,大家都非常放心。”中國(guó)航天科技集團(tuán)六院7103廠25車(chē)間班組長(zhǎng)王和利這樣評(píng)價(jià)楊峰,這位剛剛獲得“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;的鉗工組組長(zhǎng)。

　　鉗工,看上去是一個(gè)平凡的崗位,但“武狀元”楊峰卻出手不凡——他牽頭負(fù)責(zé)的液氧煤油主閥門(mén)、滑閥等精密零件加工工藝方案和關(guān)鍵技術(shù)的突破,不僅為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的成功研制奠定了基礎(chǔ),還為未來(lái)更大推力運(yùn)載火箭的研制積累了大量經(jīng)驗(yàn)和技術(shù);他率隊(duì)攻關(guān)的超精密零件加工技術(shù),為“嫦娥”探月做出了重要貢獻(xiàn);他撰寫(xiě)的小孔加工、特殊新材料加工等多篇論文在火箭推進(jìn)和航天工藝雜志上發(fā)表……

　　今年只有39歲的楊峰,成名已久——早在11年前,他就已是“陜西省技術(shù)能手”。如今,更有“陜西省技術(shù)狀元”、“陜西省首席技師”、“全國(guó)技術(shù)能手”等一系列殊榮加身。

　　而在這些榮譽(yù)背后,是一顆執(zhí)著于技術(shù)探索的年輕的心。

　　1992年,以第一名身份從技校畢業(yè)的楊峰走上7103廠25車(chē)間的加工線。他要加工的閥門(mén)是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的核心部件之一,直接關(guān)系衛(wèi)星、飛船、導(dǎo)彈的發(fā)射成敗。豈料,他加工的第一批30件零件,竟報(bào)廢了7件。這樣一個(gè)在他人看來(lái)糟糕的開(kāi)局,激起了楊峰的斗志。

　　白天,他仔細(xì)觀察師傅的一招一式,一有時(shí)間就在鉗臺(tái)旁琢磨技巧;晚上,他捧著《鉗工學(xué)》苦讀,并把自己的實(shí)踐體會(huì)寫(xiě)在日記上,慢慢揣摩……短短幾年磨礪,楊峰開(kāi)始嶄露頭角。

　　閥門(mén)“蝶盤(pán)”是控制火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃料與氧化劑流量的重要零件,加工要求極其苛刻。1995年初,在老師傅退休,車(chē)間再?zèng)]有第二個(gè)人能加工這種零件的情況下,楊峰受命擔(dān)綱此任,一舉成功。

　　“小伙子真行,這么多年,這項(xiàng)活一直是車(chē)間的短線和瓶頸,沒(méi)想到這么快就后繼有人了。”車(chē)間政治指導(dǎo)員王文說(shuō)，“楊峰最大的特點(diǎn)就是肯動(dòng)腦,愛(ài)鉆研。工作中不論遇到什么樣的技術(shù)難題,他從不懼怕、從不退縮,總是先靜下心來(lái),一邊向老師傅討教、一邊自己動(dòng)腦筋思考,直至找到解決問(wèn)題的辦法。楊峰愛(ài)學(xué)習(xí),并且會(huì)學(xué)習(xí),從同事那學(xué)來(lái)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總能為其所用。不僅如此,他還常常舉一反三,創(chuàng)造出自己獨(dú)特的加工方法。”

　　火藥啟動(dòng)器是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)上的關(guān)鍵部件,形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工精度要求高。由于材料是淬火后加工,切削性能差,鉆孔時(shí)鉆頭容易鈍化,造成孔徑超差,出現(xiàn)廢品。在用常規(guī)方法進(jìn)行精加工遭遇接二連三的失敗后,楊峰通過(guò)逆向思維另辟蹊徑——改變絲錐的切削角度,用自制導(dǎo)向套攻絲,選擇合適的冷卻潤(rùn)滑液……這項(xiàng)重大攻關(guān)迎來(lái)柳暗花明。用楊峰的方法,火藥啟動(dòng)器加工合格率達(dá)100%。

　　多年來(lái),他自制工裝和鉆模70余項(xiàng),解決了零件裝夾、加工精度、表面質(zhì)量等一系列技術(shù)難題,將復(fù)雜工作簡(jiǎn)單化,有效縮短了加工周期和工藝路線,有的方法提高工效15倍以上。

　　近年來(lái),車(chē)間陸續(xù)增添了許多先進(jìn)設(shè)備。操作數(shù)控加工設(shè)備,單是那厚厚的英文說(shuō)明書(shū),對(duì)楊峰就是一次挑戰(zhàn)。憑著不服輸?shù)膭蓬^,楊峰利用業(yè)余時(shí)間捧起磚頭厚的英漢字典,逐個(gè)單詞查,一字一句作記錄。很快,他不僅學(xué)會(huì)了操作,而且把自己原有的鉗工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于編寫(xiě)程序的實(shí)踐中。

　　不久后,楊峰在先進(jìn)設(shè)備運(yùn)用上花的心血就獲得了回報(bào)。在某重點(diǎn)預(yù)研型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)直徑300毫米的噴注器上,有300多對(duì)直徑在1毫米以下的對(duì)角斜孔。楊峰的任務(wù)是為這些斜孔分別倒出不同深度和錐度的角。這項(xiàng)工作,此前還從沒(méi)有人干過(guò)。接到任務(wù),他反復(fù)研究工藝文件和參數(shù)要求,首先從鉆頭的刃磨上下手,反復(fù)刃磨不同的倒角鉆頭,設(shè)想讓鉆頭不在斜孔面打滑打漂的辦法,試驗(yàn)控制倒角深度和錐度的途徑,并再獲成功。

　　如今,楊峰不僅承擔(dān)著車(chē)間最難的鉗工活兒,也承擔(dān)著許多新型號(hào)新工藝的試驗(yàn)。面對(duì)挑戰(zhàn),楊峰說(shuō):“航天事業(yè)為我提供了實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的舞臺(tái),使我體驗(yàn)到人生的快樂(lè)和成功的幸福。新時(shí)期的航天技能工人任重道遠(yuǎn),還需要繼續(xù)攀登一個(gè)又一個(gè)山峰。”

　　（本文章摘自5月10日《光明日?qǐng)?bào)》）